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Alès

 

 

 

 

 

 

 
 
  Coupe de France Caterham – 3ème manche
Alès, 8 & 9 juillet 2004

 

Résultats de la course

Calendrier 2004


2,5 km mis à contribution...

Les voitures et pilotes ont largement profité des deux kilomètres et demi de la piste gardoise lors de ce week-end placé sous le signe de la Série FFSA.


La course 1600 a réservé son lot de surprises durant ce troisième meeting de la saison. Les favoris que sont Mélanie Cazzani, Frédéric Real, Laurent Fresnais se sont montrés moins incisifs qu’à Spa ou à Lédenon. Henri Bizet signait ainsi un succès sans précédent que lui contesta sans interruption, Jean-François Piau. Olivier Biotteau, troisième, auteur de la pole et du meilleur tour en course, réalisait sa meilleure performance de ce début de saison. Laurent Fresnais et Mélanie Cazzani deviennent ainsi les co-leaders de la Coupe de France avant le rendez-vous mythique de Pau.

Lors de l’endurance, mélange de 1600 et de 1800 et dont c’était la rentrée, Michel Mora qui roulait en solo comme son dauphin Patrice Faurie, l’emportait. Sur la troisième marche, l’équipage mixte Mélanie Cazzani et Massimo Manganaro exécutaient une véritable démonstration. En 1600, victoire d’Olivier Biotteau devant Mounier et Real qui avait fait appel au Toulousain Geoffrey Dellus pour l’épauler.

Classement Course Sprint - Alès, 8 & 9 juillet 2004

Clt

Num

Pilote

Trs

Temps

Ecart

Moyenne

Temps

Tr

Vitesse

1

8

BIZET Henri

20

28:24.449

106.450

1:24.351

13

107.550

2

27

PIAU Jean François

20

28:25.272

0.823

106.399

1:24.498

3

107.363

3

4

BIOTTEAU Olivier

20

28:25.997

1.548

106.354

1:24.325

7

107.583

4

10

PETIT Jean Eric

20

28:28.420

3.971

106.203

1:24.537

11

107.313

5

44

REAL Frédéric

20

28:29.149

4.700

106.158

1:24.593

13

107.242

6

3

DURVILLE Jérome

20

28:29.828

5.379

106.115

1:24.425

7

107.456

7

1

CAZZANI Mélanie

20

28:32.645

8.196

105.941

1:24.611

3

107.220

8

17

TOULEMONDE Damien

20

28:38.137

13.688

105.602

1:24.531

8

107.321

9

16

FRENAIS Laurent

20

28:40.913

16.464

105.432

1:24.807

17

106.972

10

23

MARTINEZ Loïc

20

28:41.561

17.112

105.392

1:25.221

8

106.452

11

2

MANGANARO Massimo

20

28:42.354

17.905

105.344

1:24.922

11

106.827

12

36

GOUTEYRON Maurice

20

28:42.719

18.270

105.321

1:25.078

10

106.631

13

43

GIRARDOT Alain

20

28:42.966

18.517

105.306

1:25.085

19

106.622

14

15

GRONIER Alexis

20

28:43.395

18.946

105.280

1:24.728

4

107.072

15

21

ADER François

20

28:48.399

23.950

104.975

1:25.362

8

106.276

16

12

ATTIA Frédéric

20

28:48.849

24.400

104.948

1:25.429

5

106.193

17

13

MARTIN Christophe

20

28:49.498

25.049

104.909

1:25.355

8

106.285

18

25

MASSOUTRE Olivier

20

28:52.920

28.471

104.701

1:25.189

5

106.492

19

14

DESPREZ François

20

28:54.493

30.044

104.606

1:25.212

9

106.463

20

11

CORDEL Hervé

20

28:59.349

34.900

104.314

1:25.813

10

105.718

21

31

ANTICHAN Max

20

29:14.232

49.783

103.429

1:26.141

9

105.315

22

19

SCOTTO Michel

20

29:14.996

50.547

103.384

1:25.865

7

105.654

23

20

BERGER Thierry

20

29:15.832

51.383

103.335

1:25.990

18

105.500

24

18

GORSE Julien

20

29:16.014

51.565

103.324

1:25.768

18

105.773

25

33

DUMAS Patrick

20

29:16.894

52.445

103.273

1:26.336

12

105.077

26

7

CAZZANI Serge

20

29:23.493

59.044

102.886

1:26.446

10

104.944

27

26

FOURE Bruno

20

29:23.788

59.339

102.869

1:26.615

15

104.739

28

32

ESPOSITO Gérard

20

29:29.732

1:05.283

102.523

1:26.332

8

105.082

29

48

MOUNIER Jean-Yves

18

26:17.321

2 Trs

103.527

1:25.889

8

105.624

Concurrents n'ayant pas effectué 75% du nombre de tours

30

5

FORTUNATI Jean Luc

13

19:09.903

7 Trs

102.561

1:25.438

8

106.182

Classement Course Endurance - Alès, 8 & 9 juillet 2004

Clt

Num

1.Pilote

2.Pilote

(Pos)

Groupe

Trs

Temps

Ecart

Moyenne

Temps

Tr

Vitesse

1

52

MORA Michel

1

SV-R400

36

50:01.167

108.821

1:19.307

6

114.390

2

68

FAURIE Patrice

2

SV-R400

36

50:03.682

2.515

108.730

1:20.184

5

113.139

3

51

MANGANARO Massimo

CAZZANI Mélanie

3

SV-R400

36

50:24.087

22.920

107.996

1:19.214

11

114.525

4

69

MASSOUTRE Olivier

DURVILLE Jérôme

4

SV-R400

36

50:45.432

44.265

107.239

1:19.025

9

114.799

5

55

FORTUNATI Jean-Luc

5

SV-R400

36

51:04.943

1:03.776

106.557

1:20.026

23

113.363

6

99

CORDEL Hervé

MARTINEZ Loïc

6

SV-R400

36

51:14.082

1:12.915

106.240

1:18.904

8

114.975

7

77

TOULEMONDE Bruno

7

SV-R400

36

51:14.535

1:13.368

106.224

1:20.487

24

112.713

8

53

CHARPENTIER Gilles

ANTICHAN Max

8

SV-R400

35

50:36.050

1 Trs

104.583

1:20.224

7

113.083

9

64

DELB Alexis

9

SV-R400

34

50:12.943

2 Trs

102.374

1:21.652

25

111.105

10

100

CHAUVET Jérôme

BAZALGETTE Didier

10

SV-R400

34

50:23.741

2 Trs

102.008

1:19.831

6

113.640

11

4

BIOTTEAU Olivier

1

1600

34

51:23.044

2 Trs

100.046

1:25.876

7

105.640

12

48

MOUNIER Jean-Yves

2

1600

33

50:03.354

3 Trs

99.680

1:26.706

5

104.629

13

44

REAL Frédéric

DELUS Geoffrey

3

1600

33

50:04.967

3 Trs

99.627

1:25.829

5

105.698

14

17

TOULEMONDE Damien

4

1600

33

50:07.130

3 Trs

99.555

1:26.666

10

104.677

15

19

GIALLO Jean-Marc

SCOTTO Michel

5

1600

33

50:49.524

3 Trs

98.171

1:27.170

7

104.072

16

15

GRONIER Alexis

MANGANI Francis

6

1600

33

51:03.011

3 Trs

97.739

1:25.959

9

105.538

17

12

ATTIA Frédéric

7

1600

33

51:05.085

3 Trs

97.672

1:27.053

3

104.212

18

32

ESPOSITO Gérard

8

1600

33

51:12.047

3 Trs

97.451

1:28.184

6

102.875

19

26

FOURE Bruno

FRENAIS Laurent

9

1600

33

51:24.174

3 Trs

97.068

1:26.981

33

104.298

20

13

MARTIN Christophe

MARTIN Claude

10

1600

32

51:04.881

4 Trs

94.719

1:30.899

21

99.803

Concurrents n'ayant pas effectué 75% du nombre de tours

21

58

DESPREZ François

11

SV-R400

17

24:18.883

19 Trs

105.713

1:19.651

5

113.896

22

70

SOULAN Philippe

12

SV-R400

16

26:14.549

20 Trs

92.186

1:19.201

3

114.544

 




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